F1と聞くと、「車が走ってるだけで何が面白いの？」「なんだかマニアックそう…」と感じる方は多いのではないでしょうか？
しかし実際には、F1は専門的な知識がなくても誰もが夢中になれるスポーツです。そこで今回は、F1観戦がより面白くなるF1ならではの魅力を分かりやすく解説します。
F1に少しでも興味がある人、気になっている人はぜひご覧ください。
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F1とは？
F1は「formula 1(フォーミュラワン)」というモータースポーツの略。F1におけるformulaとは、車両規定のことを指します。定められた車両規定範囲内でマシン開発を行い、スピードを競い合うスポーツがF1です。
2024年シーズンは10チームが参戦し、各チーム2台ずつ、合計20台のマシンが出走。世界各国のサーキットを舞台に、距離にして約300kmを平均時速約250kmというとてつもないスピードで競い合います。
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ここがF1の魅力！面白さを4つのポイントから解説
F1の魅力を、「スケール」「レース」「マシン開発」「ドライバー」という4つのポイントから解説します。F1というモータースポーツが面白くなる魅力を知り、レースウィークをより楽しみましょう。
F1は世界をまたにかける壮大なスケールが魅力
9ヶ月のシーズンで約20カ国のサーキットを巡る
F1は3月から11月までの約9ヶ月のシーズン期間中で、ヨーロッパを中心に世界各国のサーキットを巡業するモータースポーツ。
2024年のF1カレンダーでは、史上最多24戦のレースが組まれており、平均して約2週間に1回のペースでレースウィークが到来します。
伝統あるサーキットから新設サーキットまで種類が豊富
F1に詳しくない人からも認知度が高いモナコGPは、初開催がなんと1929年。そんな伝統あるコースから2022年に新設されたアメリカのマイアミGPまで、千差万別なサーキットが用意されています。
白熱のレースと共に、毎回異なるサーキットの雰囲気を楽しめる点が魅力です。
F1レースは日本の鈴鹿サーキットでも開催される
世界各国を巡業するF1レースは日本での開催があり、三重県の鈴鹿サーキットで行われる日本GPです。
F1カレンダー唯一の、8の字レイアウトが特徴的なサーキットです。難易度が高くチャレンジングなコースで、ドライバーから非常に人気があります。
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F1は迫力満点＆奥が深いレース戦略が魅力
集中力を研ぎ澄まして挑むタイムアタック予選
F1の予選は、決勝のスターティンググリッド1を決めるためのもの。制限時間内にサーキット1周のタイムアタックを行い、早いタイム順に決勝のスタート順位が決まるルールです。
1発勝負の要素が強く、限界まで集中力を研ぎ澄ましたドライバー達が、0.001秒単位のラップタイムを競い合います。
スタート直後の熾烈なポジション争い
長丁場になるF1の決勝レースでは、スタート直後のポジション争いが醍醐味のひとつ。ブラックアウト2と共に、F1マシン20台が第1コーナー目掛けて一斉に雪崩込むシーンは見物です。
見てるこちらがハラハラドキドキするような、接触すれすれの攻防が繰り広げられます。
長丁場のレース展開を面白くさせるタイヤ戦略
F1マシンのタイヤは、走ることで熱を帯びグリップ3が増すと共に、ゴムが溶けてデグラデーション4が起こります。また、必ず1レースに1回タイヤ交換しなければならないというルールがあり、1セットのタイヤでのレース完走は不可能です。
そのため、レースペースやタイヤのコンディションを随時チェックし、タイヤ交換のタイミングを見極めることが非常に重要。
それと同時に、ライバルチームの出方を伺いながらタイヤ戦略を考える必要も。そういった戦略的な要素が、F1レースをより一層魅力的にしています。
レース中に頼れるストラテジスト（チーム戦略家）
レース中のドライバーは、実はストラテジストというレース戦略担当と無線で頻繁にコミニュケーションを取っています。
F1マシンのペースやタイヤの持ち、他チームの状況を確認し合い、１つでも上の順位でフィニッシュするためにベストな戦略をチームで決定するのです。
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最先端のF1マシン開発争い
F1と深く関係するエアロダイナミクス
エアロダイナミクスとは空気力学・流体力学で、空気が物体に与える作用のこと。F1マシンのデザインは、この空気の流れを最大限活用することに焦点を当てて作られています。
エアロダイナミクスにより、速度を上げると車体が路面にへばりつく力が働き、高速でコーナーを回ることが可能です。
各チーム選りすぐりの技術者が作るF1マシン
F1はマシン性能の差でレース順位が決まると言っても過言ではありません。そのため各チームの優秀な技術者達は、3月のオンシーズンに向けて躍起になってマシン開発を行います。
シーズン開幕前の状況で、今年の勢力図がどうなるかと予想するのもF1の魅力的なポイントです。
シーズン中も行われるマシンアップデート
F1はシーズン中にも度々マシンのアップデートが行われます。シーズン途中のアップデートが成功し、力関係が変わる事もしばしば。
多くのチームがヨーロッパを拠点としているため、F1カレンダーのヨーロッパラウンドの始まりと共に激化する開発競争は、見どころの一つです。
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F1ドライバーたちの人間ドラマが魅力
F1ドライバーはわずか20名の狭き門
F1ドライバーはあらゆる職業の中で、トップクラスに倍率の高い職業。技術、体力、知識など総合的な能力が求められ、ほんの一握りの人材しかF1マシンには乗れません。
そんな狭き門を突破してF1シートを掴み取った、個性豊かなドライバー達のバトルが魅力です。
1チームにドライバー2名というライバル関係が魅力
F1のルールでは、1チームから2台の出走が義務付けられています。それゆえに、同じ性能のマシンに乗ったチームメイトは自身の比較対象であり、最大のライバルです。
キャリアを築くためにはチームメイトに負けられず、ドライバー同士の争いや確執など人間ドラマが見られます。
夏休みシーズンに盛り上がる移籍&契約更新の噂
F1はサマーブレイクといって、8月頃に約1か月の夏休みがあります。来季以降の契約更新や移籍が、各チームから徐々に発表される時期です。
20席のF1シートを巡りさまざまな憶測や噂話が後を立たず、好きなドライバーの去就がどうなるかといった楽しみがあります。
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まとめ
F1は大迫力のレースはもちろん、様々な魅力や面白さのある世界最高峰のモータースポーツです。F1の魅力を知り、よりF1観戦を楽しみましょう。
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